Dầu bánh răng Shell Omala S4 GXV 460 – Dầu bánh răng tổng hợp ISO VG 460
Shell Omala S4 GXV 460 là dầu bánh răng công nghiệp tổng hợp cao cấp có cấp độ nhớt ISO VG 460, được thiết kế dành cho các hệ thống bánh răng kín làm việc trong điều kiện tải trọng cao, nhiệt độ vận hành khắc nghiệt hoặc yêu cầu thời gian sử dụng dầu dài.
Sản phẩm thuộc dòng dầu bánh răng hiệu suất cao Shell Omala, phù hợp với nhiều hệ thống truyền động công nghiệp như hộp giảm tốc, bánh răng trụ, bánh răng nghiêng và một số hệ thống truyền động chịu tải nặng.
Nhờ sử dụng dầu gốc tổng hợp kết hợp hệ phụ gia chịu cực áp EP, Shell Omala S4 GXV 460 giúp bảo vệ bề mặt răng, hạn chế mài mòn, duy trì độ nhớt ổn định và giảm hình thành cặn trong quá trình vận hành lâu dài.

Đặc điểm nổi bật của Shell Omala S4 GXV 460
Một trong những ưu điểm quan trọng của Shell Omala S4 GXV 460 là khả năng duy trì hiệu suất bôi trơn trong điều kiện vận hành khắc nghiệt hơn so với dầu bánh răng khoáng thông thường.
Khả năng chịu tải và chống mài mòn tốt
Hệ phụ gia EP giúp tạo lớp màng dầu bảo vệ giữa các bề mặt bánh răng, đặc biệt trong điều kiện:
- Tải trọng cao
- Tốc độ thấp
- Mô-men xoắn lớn
- Thiết bị vận hành liên tục
- Bề mặt bánh răng chịu áp lực tiếp xúc lớn
Khả năng bảo vệ tốt giúp hạn chế hiện tượng mài mòn, rỗ bề mặt và hư hỏng bánh răng trong quá trình sử dụng.
Tuổi thọ dầu dài
Dầu gốc tổng hợp có khả năng chống oxy hóa và ổn định nhiệt tốt. Nhờ đó, Shell Omala S4 GXV 460 có thể hỗ trợ kéo dài chu kỳ thay dầu trong những hệ thống và điều kiện vận hành phù hợp.
Đây là yếu tố đặc biệt quan trọng đối với những nhà máy có hộp giảm tốc lớn hoặc thiết bị khó dừng máy để bảo trì.
Khi được sử dụng đúng điều kiện và kết hợp chương trình kiểm tra dầu định kỳ, doanh nghiệp có thể giảm:
- Số lần thay dầu
- Thời gian dừng máy bảo dưỡng
- Chi phí nhân công
- Lượng dầu thải
- Chi phí vận hành hộp giảm tốc
Duy trì độ nhớt ổn định
Shell Omala S4 GXV 460 thuộc cấp độ nhớt ISO VG 460, phù hợp với nhiều hộp giảm tốc tải nặng yêu cầu dầu có độ nhớt cao.
Độ nhớt cao giúp duy trì màng dầu đủ dày giữa các bề mặt kim loại, đặc biệt đối với bánh răng có tải lớn hoặc tốc độ quay tương đối thấp.
Việc lựa chọn ISO VG 460 cần tuân thủ đúng khuyến cáo của nhà sản xuất hộp số hoặc thiết bị. Không nên tự ý thay thế dầu ISO VG 220 hoặc ISO VG 320 bằng ISO VG 460 nếu chưa đánh giá điều kiện vận hành.
Khả năng làm việc trong phạm vi nhiệt độ rộng
Dầu tổng hợp có chỉ số độ nhớt cao giúp độ nhớt thay đổi ít hơn khi nhiệt độ vận hành thay đổi.
Đặc tính này đặc biệt có lợi đối với:
- Hộp giảm tốc hoạt động ngoài trời
- Nhà máy có nhiệt độ môi trường biến động
- Thiết bị phát sinh nhiệt cao
- Hệ thống vận hành liên tục nhiều giờ
Dầu duy trì màng bôi trơn ổn định hơn, góp phần bảo vệ bánh răng và vòng bi trong hộp số.
Khả năng chống tạo cặn và oxy hóa
Trong quá trình vận hành lâu dài, nhiệt độ cao có thể khiến dầu bị oxy hóa, tạo cặn hoặc vecni.
Shell Omala S4 GXV được thiết kế với khả năng chống oxy hóa tốt, giúp hạn chế sự hình thành cặn, hỗ trợ giữ hệ thống bánh răng sạch và duy trì khả năng lưu thông dầu trong thời gian dài.
Điều này đặc biệt có ý nghĩa với những hộp giảm tốc có dung tích dầu lớn và thời gian vận hành liên tục.
Ứng dụng của Shell Omala S4 GXV 460
Dầu bánh răng Shell Omala S4 GXV 460 được sử dụng chủ yếu cho các hệ thống bánh răng công nghiệp kín yêu cầu dầu tổng hợp độ nhớt ISO VG 460.
Một số ứng dụng phổ biến gồm:
- Hộp giảm tốc công nghiệp
- Hộp số bánh răng trụ
- Bánh răng nghiêng
- Bánh răng côn
- Hệ thống truyền động tải nặng
- Máy cán
- Máy nghiền
- Băng tải công nghiệp
- Thiết bị khai khoáng
- Nhà máy xi măng
- Nhà máy thép
- Nhà máy giấy
- Thiết bị sản xuất vật liệu xây dựng
- Một số hệ thống truyền động trong ngành năng lượng
Đối với những hệ thống đặc biệt như bánh vít – trục vít hoặc hộp số sử dụng vật liệu kim loại màu, cần kiểm tra yêu cầu của OEM trước khi sử dụng.
Tiêu chuẩn và khuyến nghị
Dòng Shell Omala S4 GXV được Shell công bố đáp ứng hoặc liên quan đến nhiều yêu cầu kỹ thuật dành cho dầu bánh răng công nghiệp, trong đó có:
- ISO 12925-1 Type CKD
- DIN 51517-3 CLP
- ANSI/AGMA 9005
- AIST / US Steel 224
Một số cấp độ nhớt trong dòng sản phẩm còn có các phê duyệt hoặc khuyến nghị của nhà sản xuất thiết bị. Khi sử dụng cho một model hộp số cụ thể, khách hàng nên kiểm tra TDS mới nhất và yêu cầu dầu của nhà sản xuất máy.
Thông số kỹ thuật tham khảo
Tên sản phẩm: Shell Omala S4 GXV 460
Loại dầu: Dầu bánh răng công nghiệp tổng hợp
Cấp độ nhớt: ISO VG 460
Ứng dụng chính: Hộp giảm tốc và bánh răng công nghiệp kín
Công nghệ: Dầu tổng hợp kết hợp hệ phụ gia EP
Khả năng chịu tải: Cao
Khả năng chống oxy hóa: Tốt
Khả năng chống mài mòn: Tốt
Các thông số vật lý có thể có sai số giữa từng lô sản xuất và tài liệu kỹ thuật theo từng thị trường. Khi cần thiết kế hệ thống hoặc đánh giá chuyển đổi dầu, nên sử dụng TDS Shell Omala S4 GXV 460 mới nhất.
Quy cách đóng gói Shell Omala S4 GXV 460
Shell Omala S4 GXV 460 được cung cấp theo nhiều quy cách tùy từng thị trường và nguồn hàng, phổ biến gồm:
Xô 20 lít
Phuy khoảng 209 lít
Quy cách thực tế có thể thay đổi tùy xuất xứ và thời điểm nhập hàng. Với khách hàng sử dụng số lượng lớn, nên kiểm tra quy cách và tồn kho trước khi đặt hàng.
Khi nào nên chọn Shell Omala S4 GXV 460?
Sản phẩm phù hợp khi hệ thống yêu cầu dầu bánh răng ISO VG 460 và người sử dụng cần:
- Dầu tổng hợp tuổi thọ cao
- Khả năng chịu tải tốt
- Bảo vệ bánh răng trong điều kiện tải nặng
- Ổn định độ nhớt ở nhiệt độ biến động
- Giảm nguy cơ hình thành cặn
- Kéo dài chu kỳ thay dầu trong điều kiện phù hợp
- Hạn chế thời gian dừng máy bảo trì
Đặc biệt với những nhà máy vận hành 24/7, chi phí dừng máy thường cao hơn rất nhiều so với chi phí dầu bôi trơn. Vì vậy, lựa chọn đúng dầu bánh răng có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ tin cậy của toàn bộ dây chuyền.
Lưu ý khi chuyển sang Shell Omala S4 GXV 460
Khi chuyển đổi từ dầu bánh răng khoáng hoặc một sản phẩm khác sang Shell Omala S4 GXV 460, cần kiểm tra:
- Độ nhớt dầu hiện tại
- Loại dầu gốc
- Khả năng tương thích giữa hai loại dầu
- Tình trạng phớt làm kín
- Cặn bẩn trong hộp giảm tốc
- Khuyến nghị của nhà sản xuất thiết bị
Đối với hệ thống đã vận hành nhiều năm, nên vệ sinh hoặc xả lượng dầu cũ càng triệt để càng tốt trước khi chuyển sang dầu mới.
Sau khi thay dầu, nên theo dõi nhiệt độ, độ rung, tiếng ồn và tình trạng dầu để đánh giá hiệu quả vận hành.
Vì sao cần sử dụng đúng dầu bánh răng ISO VG 460?
Độ nhớt là một trong những yếu tố quan trọng nhất đối với hộp giảm tốc.
Nếu dầu quá loãng, màng dầu có thể không đủ khả năng tách hai bề mặt kim loại khi chịu tải.
Ngược lại, dầu quá đặc có thể làm tăng tổn thất khuấy dầu, gây tăng nhiệt và giảm hiệu suất của hệ thống.
Do đó, Shell Omala S4 GXV 460 chỉ nên sử dụng cho thiết bị được khuyến nghị cấp độ nhớt ISO VG 460 hoặc đã được bộ phận kỹ thuật đánh giá phù hợp.
Mua dầu Shell Omala S4 GXV 460 chính hãng giá tốt ở đâu?
Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để nhận được báo giá rẻ nhất, tốt nhất
Hàng chính hãng CO CA đầy đủ, giao hàng toàn quốc nhanh chóng
Thông tin liên hệ mua hàng
NPP DẦU MỠ CHÍNH HÃNG MINH TRANG
Địa chỉ : Đường Phan Trọng Tuệ, Xã Thanh Trì, Hà Nội
Hotline: 0855 183 183 (zalo)
Email: minhtrang.212687@gmail.com

Dầu Shell Spirax S2 ATF D2 (209L)
DẦU NHỜN - TOTAL TRAXIUM AXLE 8 FE 75W-140 giá tốt
Dầu Total Trastec 5 80W-90 - 20L
DẦU SHELL OMALA S4 GXV 150-220-320-460-680 chính hãng
DẦU TOTAL TRANSTEC 4 85W-140 chính hãng, giá tốt
Dầu nhờn Total Cirkan C 320 -(208L/phuy) 






