Shell Omala S2 GX 220 (Omala Oil 220)

Shell Omala S2 GX 220 (Omala Oil 220)

Shell Omala S2 GX 220 là dầu bánh răng gốc khoáng được sản xuất với đặc tính chịu tải trọng cao, có hiệu suất vượt trội ngăn ngừa tình trạng cặn bẩn, Shell  Omala S2 GX 220  không chưa chì và được cải tiến từ tên cũ là sản phẩm dầu bánh răng Shell Omala S2 G 220 gốc khoáng, là loại dầu bánh răng 220 được sản xuất bởi hãng dầu nhớt Shell – thương hiệu dầu công nghiệp lớn trên thế giới, có độ nhớt động học ISO VG ở 40 độ C là 220.

Dầu bánh răng Shell Omala S2 GX 220 thể hiện sự kết hợp của khả năng tách nước tuyệt hảo, bảo vệ chống ăn mòn và xu hướng tạo bọt thấp Đặc tính chống ma sát và khả năng chịu tải nặng của dầu kết hợp để đem lại tính năng tối ưu ở các bánh răng, giúp tuổi thọ kéo dài, chống ăn mòn tốt.

Những cải tiến vượt trội của Shell Omala S2 GX 220 so với Shell Omala S2 G 220

Cải thiện độ ổn định oxi hóa:

Shell Omala S2 GX 220 được thiết kế để làm giảm sự phân hủy nhiệt và hóa học trong suốt quãng thời gian hoạt động, chịu được tải trọng nhiệt cao và chống lại sự hình thành cặn bùn, giúp kéo dài tuổi thọ dầu, giảm chi phí bảo trì, dấn tới tổng chi phí vận hành thấp hơn.

Bảo vệ vượt trội chống lại vi rỗ:

Shell Omala S2 GX 220 là giải pháp tuyệt vời để chống vi rỗ để giúp kéo dài tuổi thọ của dầu và tăng hiệu suốt hoạt động cho thiết bị. Shell Omala S2 GX 220 đáp ứng các tiêu chuẩn công nghiệp cao nhất , ví dụ như Simens AG( cho các hộp số của Flender)

Tăng cường khả năng chống tạo bọt ngay cả khi có chất gây nhiễm bẩn:

Shell Omala S2 GX 220 có khả năng chống tạo bọt hơn so với tiêu chuẩn công nghiệp và có thể chịu được chất gây nhiễm bẩn tại những khu vực có cát bụi,và xi măng, điều này cũng làm giảm tiêu hao dầu thông qua bọt, tăng thời gian hoạt động và đem lại một môi trường làm việc an toàn hơn,

Ứng dụng

Các hệ thống bánh răng công nghiệp khép kín
Dầu Shell Omala S2 GX  được pha chế từ hệ thống chất phụ gia photpho-lưu huỳnh chất lượng cao đem lại tính năng chịu cực áp nên vận hành không gặp sự cố trong phần lớn các hộp số công nghiệp khép kín sử dụng bánh răng thẳng và nghiêng.

Các bánh răng chịu tải trọng nặng
Dầu Shell Omala S2 GX có hệ thống chất phụ gia chất lượng cao đầy đủ, chịu cực áp (EP) cho phép dùng trong các hệ thống bánh răng chịu tải nặng.

 Các ứng dụng khác

Dầu Shell Omala S2 GX 220 thích hợp cho bôi trơn ổ trục và các bộ phận khác trong hệ thống bôi trơn bắn tóe và tuần hoàn Đối với truyền động trục vít chịu tải nặng, được khuyến cáo sử dụng dầu có seri Shell Omala “W”. Đối với bánh răng vít ô-tô, dùng dầu Shell Spirax sẽ thích hợp hơnIII

 Các tiêu chuẩn kỹ thuật của dầu Shell Omala S2 GX 220:

-Đạt Cincinatti MAG P34, 35, 59.
-Đạt ISO 12925-1 Loại CKD, trừ ISO 680-1000,ISO 680 đạt CKD.
-AGMA 9005-EO2 (EP)….

Sự khác biệt của dầu bánh răng SHELL OMALA với dầu bánh răng thông thường:

Ưu điểm

– Dầu nhớt SHELL OMALA S2 GX 220: chủ yếu dùng để bôi trơn các loại bánh răng chịu tải trọng năng, là loại dầu chất lượng cao có ưu điểm chịu cực áp vượt trội, thành phần không chứa kim loại – chì, chống ma sát rất tốt, phạm vi độ nhớt rộng, nổi bật với đặc tính tách nước và chịu tải nặng.

– Giống với tính chất và ứng dụng dầu nhớt SHELL thế hệ GX 150, dầu nhớt SHELL OMALA S2 GX 220 cũng được sản xuất với tiêu chuẩn kỹ thuật phù hợp với các loại bánh răng công nghiệp tải trọng nặng.

– Với ưu điểm ở bộ ổn định nhiệt và chống oxi hóa cực tốt giúp kéo dài tuổi thọ các máy móc công nghiệp chịu trọng tải nặng, Dầu bánh răng công nghiệp SHELL OMALA GX 220 luôn là lựa chọn hàng đầu của các công ty sản xuất hiện nay

Thông số kỹ thuật

Những lưu ý khi sử dụng dầu nhớt SHELL OMALA S2 GX 220 cho bánh răng

Khi sử dụng thay thế dầu nhớt mới và dầu cũ cần tuân thủ chặt chẽ đúng quy định tiêu chuẩn về vệ sinh công nghiệp và người vận hành. Chuẩn bị đủ và đúng loại về chỉ số kỹ thuật của dầu bánh răng về dụng cụ thay nhớt như phễu rót, găng tay, thùng hứng nhớt thải…Đảm bảo xả toàn bộ dầu cũ trong động cơ và sau đó cần kiểm tra chặt chẽ, làm vệ sinh bể chứa dầu, đặc biệt chú ý loại bỏ các cặn bẩn dưới đáy thùng. Quá trình bơm dầu vào hệ thống cần đảm bảo các van, nút ở chế độ an toàn, các đường ống bơm dầu cần phải sạch sẽ. Nếu bơm trực tiếp để tránh lọt khí vào máy móc nên bơm từ điểm thấp nhất.

Tuyệt đối không xả dầu bánh răng khi máy móc đang vận hành hoặc vừa mới vận hành xong tránh việc dầu nóng bắn tung tóe vào người thay dầu. Sau khi thay dầu bánh răng xong cần phải xử lý sạch sẽ và thay dầu bằng xà phòng, đảm bảo máy nén khí không có dầu nhớt rò rỉ.

Với điều kiện vận hành khắc nghiệt và máy móc hoạt động với công suất không ổn định thì việc thay dầu bánh răng có thể thay sớm hoặc muộn hơn với định kỳ hướng dẫn.

Quy cách đóng gói

Phuy thép 209 lít, xô nhựa nhỏ 20 lít.

Bảo quản,sức khỏe,môi trường

Dầu bánh răng Shell Omala S2 GX 100 phải để trong kho có mái che, tránh để những nơi có nhiệt độ quá cao trên 50°C , tránh những nơi dễ gây ra hỏa hoạn, cháy nổ. Rửa ngay khi bị dầu văng vào mắt, da với nhiều nước và xà bông, tránh xa tầm tay trẻ em.

 Thông tin liên hệ

NPP DẦU MỠ CHÍNH HÃNG MINH TRANG

Website: https://daunhotchinhhang.com.vn

Email: minhtrang.212687@gmail.com