Dầu truyền động Shell Spirax S4 CX 30 – Dầu SAE 30 cho máy công trình

Shell Spirax S4 CX 30 là dầu truyền động hiệu suất cao được phát triển cho các hệ thống truyền lực trên máy công trình, máy khai thác mỏ và thiết bị hạng nặng hoạt động ngoài đường bộ. Sản phẩm có cấp độ nhớt SAE 30, phù hợp với nhiều hệ thống yêu cầu dầu truyền động đạt tiêu chuẩn Caterpillar TO-4. Shell

Khác với dầu bánh răng thông thường, Shell Spirax S4 CX 30 được thiết kế để làm việc trong các hệ thống có hộp số powershift, bộ truyền động, ly hợp và phanh ướt, nơi yêu cầu dầu phải duy trì đặc tính ma sát ổn định trong suốt quá trình vận hành.

Đặc điểm nổi bật của Shell Spirax S4 CX 30

Trong máy công trình và thiết bị khai thác, hệ truyền động thường phải làm việc dưới tải lớn, thay đổi tải liên tục và chịu nhiệt độ cao. Vì vậy dầu truyền động cần vừa có khả năng chống mài mòn, vừa duy trì đặc tính ma sát phù hợp cho hệ thống ly hợp và phanh ướt.

Shell Spirax S4 CX 30 được phát triển nhằm đáp ứng các điều kiện làm việc này.

Một số ưu điểm đáng chú ý:

• Khả năng chống mài mòn tốt cho bánh răng và các chi tiết truyền động.
• Duy trì đặc tính ma sát ổn định.
• Hỗ trợ hoạt động của ly hợp và phanh ướt.
• Giúp hạn chế hiện tượng rung và trượt trong hệ thống truyền động.
• Khả năng chống oxy hóa tốt khi làm việc ở nhiệt độ cao.
• Giúp hạn chế hình thành cặn trong hộp số.
• Phù hợp với máy công trình và thiết bị khai thác tải nặng.
• Có thể sử dụng trong một số hệ thống thủy lực off-highway nếu nhà sản xuất quy định phù hợp.

Ứng dụng của Shell Spirax S4 CX 30

Dầu Shell Spirax S4 CX 30 được sử dụng chủ yếu trong các hệ truyền động của thiết bị công trình và máy móc hạng nặng.

Các ứng dụng phổ biến gồm:

• Hộp số powershift.
• Hệ thống truyền động máy xúc.
• Máy ủi.
• Máy san gạt.
• Xe ben khai thác mỏ.
• Máy xúc lật.
• Máy công trình Caterpillar.
• Thiết bị Komatsu.
• Hệ thống phanh ướt.
• Bộ ly hợp ngâm dầu.
• Một số hệ thống thủy lực yêu cầu dầu SAE 30 theo chuẩn phù hợp.
• Hệ truyền động off-highway.

Shell cho biết dòng Spirax S4 CX phù hợp với nhiều hộp số powershift hoặc hộp số cơ khí, hệ thống phanh ướt và nhiều hệ thống thủy lực trên thiết bị ngoài đường bộ của Caterpillar, Komatsu và các hãng khác, tùy theo yêu cầu độ nhớt của thiết bị. Shell

Tiêu chuẩn và cấp độ nhớt

Cấp độ nhớt: SAE 30

Tiêu chuẩn chính:

• Caterpillar TO-4
• ZF TE-ML 03C
• ZF TE-ML 07F
• Dana OHTM-TO-30 đối với cấp SAE 30

Trong đó, tiêu chuẩn Caterpillar TO-4 là một trong những yêu cầu quan trọng đối với dầu sử dụng trong hộp số, bộ truyền động và hệ thống phanh ướt của nhiều thiết bị Caterpillar.

Shell Spirax S4 CX 30 được Shell công bố đáp ứng Caterpillar TO-4 và có chấp thuận ZF, đồng thời cấp SAE 30 có liên quan tới Dana OHTM-TO-30. Shell

Bảo vệ hệ truyền động trong điều kiện tải nặng

Máy khai thác và máy công trình thường hoạt động liên tục nhiều giờ, chịu tải thay đổi và phải làm việc trong môi trường bụi, nhiệt độ cao.

Khi dầu truyền động bị xuống cấp, các chi tiết như bánh răng, vòng bi, đĩa ly hợp và hệ thống phanh ướt có thể bị mài mòn nhanh hơn.

Shell Spirax S4 CX 30 giúp tạo màng dầu ổn định trên bề mặt kim loại, từ đó hỗ trợ giảm tiếp xúc trực tiếp giữa các chi tiết.

Khả năng chống mài mòn tốt góp phần kéo dài tuổi thọ của bộ truyền động và giảm nguy cơ sửa chữa ngoài kế hoạch.

Đặc tính ma sát ổn định

Một điểm quan trọng của dầu TO-4 là khả năng kiểm soát đặc tính ma sát.

Trong các hệ thống có phanh ướt và ly hợp ngâm dầu, nếu đặc tính ma sát không phù hợp có thể gây rung, trượt hoặc làm hệ thống hoạt động không ổn định.

Shell Spirax S4 CX 30 được thiết kế để duy trì ma sát ổn định, góp phần giúp:

• Phanh ướt làm việc êm hơn.
• Ly hợp đóng mở ổn định.
• Giảm hiện tượng rung giật.
• Hỗ trợ khả năng truyền lực của hộp số.

Đây cũng là lý do sản phẩm thường được sử dụng trong các thiết bị công trình và khai thác có hệ truyền động tải nặng.

Khả năng chống oxy hóa và kiểm soát cặn

Dầu truyền động trong máy công trình thường phải làm việc ở nhiệt độ cao trong thời gian dài.

Quá trình oxy hóa dầu có thể tạo ra cặn và làm giảm khả năng bôi trơn.

Shell Spirax S4 CX 30 có khả năng chống oxy hóa giúp duy trì chất lượng dầu trong quá trình sử dụng, đồng thời hỗ trợ giữ hệ thống truyền động sạch hơn.

Điều này đặc biệt quan trọng với thiết bị làm việc liên tục tại mỏ, công trường hoặc nhà máy.

Shell Spirax S4 CX 30 có phải dầu động cơ không?

Không.

Mặc dù Shell Spirax S4 CX 30 sử dụng cách phân loại độ nhớt SAE 30, đây là dầu truyền động, không phải dầu động cơ.

Sản phẩm được Shell phân loại là transmission oil và được thiết kế cho hệ truyền động, powershift, phanh ướt và một số hệ thống thủy lực theo yêu cầu thiết bị. EPC Shell

Vì vậy không nên sử dụng thay thế dầu động cơ SAE 30 nếu chưa có chỉ định rõ ràng từ nhà sản xuất máy.

Có thể dùng Shell Spirax S4 CX 30 cho hệ thống thủy lực không?

Có thể trong một số trường hợp.

Một số máy công trình yêu cầu sử dụng dầu đạt Caterpillar TO-4 cho cả hệ truyền động và hệ thống thủy lực.

Shell cũng nêu Spirax S4 CX có thể phù hợp với nhiều hệ thống thủy lực off-highway, bao gồm thiết bị của Caterpillar và Komatsu. Shell

Tuy nhiên, trước khi sử dụng cần kiểm tra:

• Hướng dẫn sử dụng thiết bị.
• Cấp độ nhớt yêu cầu.
• Tiêu chuẩn OEM.
• Nhiệt độ vận hành thực tế.

Không nên tự động thay dầu thủy lực ISO VG 32, 46 hoặc 68 bằng Spirax S4 CX 30 nếu nhà sản xuất không cho phép.

Hướng dẫn sử dụng

Khi thay Shell Spirax S4 CX 30 nên:

• Xả sạch dầu cũ.
• Kiểm tra lọc dầu và bộ lọc truyền động.
• Làm sạch khu vực nắp châm dầu.
• Châm đúng dung tích do nhà sản xuất quy định.
• Kiểm tra mức dầu sau khi máy vận hành.
• Theo dõi màu sắc và tình trạng dầu trong quá trình sử dụng.

Nếu chuyển đổi từ một loại dầu khác sang Shell Spirax S4 CX 30, nên kiểm tra khả năng tương thích và hạn chế trộn lẫn dầu cũ với dầu mới.

Quy cách đóng gói Shell Spirax S4 CX 30

Shell Spirax S4 CX 30 thường được cung cấp cho nhóm khách hàng công nghiệp và thiết bị công trình.

Quy cách tham khảo:

• Phuy khoảng 209 lít
• Bao bì khác tùy từng thị trường và nguồn cung

Quy cách thực tế tại Việt Nam có thể thay đổi theo từng lô hàng. Với khách hàng nhà máy, mỏ hoặc đội máy lớn, nên xác nhận trực tiếp quy cách và tình trạng tồn kho trước khi đặt hàng.

Bảo quản

Dầu nên được bảo quản trong bao bì kín, tại nơi khô ráo, thoáng mát và tránh nguồn nhiệt trực tiếp.

Shell khuyến cáo sử dụng bao bì phù hợp như thép mềm hoặc polyethylene mật độ cao, đồng thời bảo quản sản phẩm ở nhiệt độ môi trường. EPC Shell

Không để nước, bụi hoặc tạp chất xâm nhập vào thùng dầu trong quá trình bảo quản và cấp dầu cho máy.

Mua dầu Shell Spirax S4 CX 30 chính hãng, giá tốt ở đâu

Khi mua Shell Spirax S4 CX 30, doanh nghiệp nên lựa chọn nhà cung cấp có nguồn gốc hàng hóa rõ ràng và hỗ trợ được tài liệu kỹ thuật TDS, SDS khi cần.

Đặc biệt đối với máy Caterpillar, Komatsu và các thiết bị công trình giá trị cao, việc sử dụng đúng loại dầu theo khuyến cáo của nhà sản xuất giúp giảm nguy cơ mài mòn, hạn chế thời gian dừng máy và đảm bảo hệ truyền động hoạt động ổn định.

NPP DẦU MỠ CHÍNH HÃNG MINH TRANG  cung cấp các dòng dầu Shell Spirax, Shell Tellus, Shell Omala, Shell Rimula và mỡ Shell Gadus phục vụ nhà máy, mỏ, công trường, đội xe và doanh nghiệp trên toàn quốc.

Hotline: 0855 183 183 (zalo)

Email: minhtrang.212687@gmail.com